新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）4月11日，中国总司理赵非在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上示意，民众用户对纯电、混动、传统燃油车王人有需求，2026年瞻望民众有7000万用户选购燃油车，3000万用户选购新动力车。汽车产业正加速从“大产业小生态”向“大产业大生态”跃迁，跨边界、跨主体的生态协同成为势必，翌日的竞争等于生态的竞争。

中国长安汽车总司理赵非。主理方供图

赵非示意，在民众化进度中，中国品牌的外洋影响力已兑现跳跃式发展，滚球app中国手机版入口但仍存在一些挑战。对此，他忽视三方面建议。一是共创跨产业、跨生态的多赢买卖形态。汽车产业已从单一家具竞争，全面转向生态价值竞争，米乐app官网版必须跳出传统整车制造念念维，打造跨界会通、协同共生的产业大生态。建议通过资源分享、兑现上风互补，加速构建以价值共创为中枢的共赢买卖形态。

二是共建跨品类、跨品牌的底层共性时刻平台，分享范围效应，叮咛民众竞争。建议车企与车企、车企与生态企业结伴打造行业底层共性时刻平台，模子通用，数据分享，调和数据接口、安全认证等裂缝纪律，股东协同圭臬落地，结伴立异资源攻坚中枢边界，以范围化效应擢升企业竞争力。

三是共促新时刻、新干系的期骗体系完善。建议加速构建寰宇调和的智能援助驾驶安全数据收集圭臬体系；股东车企与保障机构结伴立异，打造数据定责、保障兜底、监管可溯的闭环形态等。

剪辑 白昊天

校对 赵琳

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