[汽车之家 资讯] 3月21日，咱们从小鹏汽车官方了解到，其公布2025年第四季度及全年财报，第四季度请托量、总营收、毛利率、在内等多项中枢数据均创历史新高，四季度罢了单季度盈利3.8亿元。小鹏第四季度总营收为222.5亿元，较2024年同期高涨38.2%；总请托量达116，249台，同比增长27.0%，创下单季度请托历史新高；毛利率达21.3%，同比进步6.9个百分点，创下单季度历史新高。与此同期，其将在本年推出4款全新车型，其中旗下全新中大型SUV——小鹏GX将于二季度上市。

证据官方示意，往日一年，小鹏汽车不仅罢了了范畴的高速增长，而且磋磨才智大幅度进步。2025年全年毛利率为18.9%，同比进步4.6个百分点。收尾2025年12月31日，现款及现款等价物、受国法现款、短期投资及依期入款为东谈主民币476.6亿元。与此同期，小鹏汽车还积极反应国度命令，把对供应商的账期大幅缩小了50天。在此基础上，罢了全年的目田现款流接近50亿元。小鹏汽车董事长 CEO何小鹏示意：“四季度，小鹏汽车初次达成季度性的盈利，净利润独特3.8亿元，通过以本领领前驱动的交易格式，达成了与传统车企迥异的盈利旅途。”

2026年，小鹏汽车将捏续加大在物理AI界限的研发插足，不断打破本领的上限，罢了AI的加速率，同期加速产物本领立异的量产和交易化。2026年竞速物理AI：全年70亿元插足物理AI、第二代 VLA率先落地、图灵AI芯片贪图出货量达100万片、东谈主形机器东谈主年底月产能贪图达千台。

现时，全球正处于物理AI诳骗的历史性转变点。通过多年的范畴研发插足，小鹏汽车构建了涵盖芯片、大模子、数据、EEA架构和AI Infra的全栈自研体系，并正在朝上进行自动驾驶和智能座舱的会通，以及向下进行能源和底盘的跨域会通。近期，小鹏汽车还完成了一次关键的组织升级：将自动驾驶中心与智能座舱中心团结，设置 “通用智能中心” 。

2025年，小鹏汽车的全年研发插足为95亿元，其中关于AI的插足达到45亿元。2026年，除整车研发外小鹏汽车在物理AI相关的研发插足将进步到70亿元。对此，何小鹏示意：“在我看来，对AI的研发不仅有助于长板的提高，而且在短中长期都会创造雄壮的交易讲述。扩大范畴能让咱们在竞争中生涯，在物理AI本领和交易化的皆备最初将会打造咱们的中枢竞争力。”2026年，小鹏的四大物理AI诳骗——第二代VLA、Robotaxi、东谈主形机器东谈主和航行汽车都会步入量产阶段。

本年3月，小鹏第二代VLA率先落地。第二代VLA以L4为末端，重构本领范式，让高阶智驾从“极客尝鲜”，贪图打造“姆妈都爱用”的国民智驾。3月12日起，小鹏世界732家门店敞开了第二代VLA的试驾，3月的日均试驾量环比进步一倍，其中Ultra和Ultra SE的销量占比进步独特一倍。何小鹏示意：“我笃信在异日的3-6个月，第二代VLA将会显耀提高试驾移动率，并大幅提高小鹏的用户黏性。”3月19日起，米乐app第二代VLA模子面向用户开启推送，其为小鹏面向L4全自动驾驶时间请托的第一个版块。当今，搭载第二代VLA模子的Robotaxi车型依然获得了广州的智能网联汽车谈路测试许可，正在进行常态化的L4公开谈路测试。本年下半年，小鹏汽车贪图开启Robotaxi的载客示范运营，加速跑通本领、客户与交易的考证。此外，小鹏汽车还将开启第二代VLA在外洋商场的路测，异日将高效地将自动驾驶部署到全球商场。

第二代VLA模子展现出如斯苍劲的性能，成绩于小鹏自研图灵AI芯片皆集优化了自研的大模子和编译器，罢了了有用算力10倍的进步。从2025年第三季度量产上车以来，小鹏图灵AI芯片的累计出货量依然独特20万片。从本年二季度开动，小鹏汽车的全系车型包括Max版块，都将完成切换到自研的图灵芯片。图灵AI芯片本年全年的出货量贪图达到近100万片，有望成为中国大算力端侧AI芯片的出货量第别称。全球是小鹏图灵芯片和第二代VLA对外敞开的首发客户，与顶级车企的深切勾通和高成果量产，印证了小鹏汽车的本领具备了可复用、可输出的全球竞争力。何小鹏示意：“也宽待更多的车企、具身智能企业以及Tier 1来使用咱们的图灵芯片和智能化全体惩办决议。”

与此同期，小鹏东谈主形机器东谈主的量产也在提速。本年第一季度，小鹏汽车在广州启动了行业首个东谈主形机器东谈主全链条量产基地诞生，本年年底的月产能贪图达到上千台。小鹏全新一代IRON搭载三颗图灵AI芯片，端侧的有用算力远高于行业里的机器东谈主。其本说明线专注于机器东谈主“大脑”（自主想考与决策）和“小脑”（说明限度），以及具身智能模子的数据积攒。在交易化场景方面，小鹏东谈主形机器东谈主将轮番主攻交易、工业和家庭三大场景，量产后会最先营救小鹏汽车在中国和外洋的门店和园区落地奇迹、导览和导购等交易场景。此外，小鹏的物理世界AI基座模子相同会以极快的加速率进化，可跨域营救AI汽车、Robotax和东谈主形机器东谈主，成为小鹏汽车扫数物理AI智能体共同的超等基座模子。

2026年，小鹏汽车将全面落地“一车双能”政策，开启产物线扩容大年。小鹏汽车贪图全年推出4款全新车型，补充大型车和紧凑型车的新品类，进一步掩盖多元用户群体需求。而且这些车型都是由全新重构的造型团队想象，都面向全球商场，具备“一车双能”，同期还营救自动驾驶才智从L2+升级到L4。本年第二季度，全新中大型SUV——小鹏GX将清雅上市。在智驾和智舱产物力层面，小鹏汽车贪图在本年年底将车端模子的参数目从现时的数十亿进步到200亿级别，从而使自动驾驶的平均选择里程进步25倍，安全选择里程进步50倍。本年年内，小鹏汽车还将罢了“VLA+VLM”的驾舱本领合流，让每一台汽车进化为可提供主动和被迫才智组合的超等智能体，与行业拉开代际差距。

产物层面，小鹏汽车贪图本年向国际商场推出4款新车型，其中，小鹏P7+已在奥地利完成试制，行将在欧洲25个国度请托。在具体磋磨上，小鹏汽车贪图本年外洋的销售和奇迹汇集达成680家门店米乐app，比较2025年底加多一倍；小鹏的自营超充汇集将走出中国，掩盖10个外洋中枢商场，为外洋用户带来5C超快充的跨代最初体验。何小鹏示意：“基于外洋全体系才智的进步，2027年至2028年小鹏汽车的国际化进度将会进一步大幅度提速，外洋收入会成为公司盈利的中枢驱能源之一。”（编译/ 周易）

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