蓝色发祥公司的"蓝月"Mark 1登月舱，刚刚完成了它迄今最遑急的一次大地测试。2026岁首，这艘被定名为"Endurance"（坚毅号）的原型机被运抵休斯顿约翰逊航天中心，插足NASA那座高达27米的热真空舱A，接受了长达11天的极点环境模拟测试。

真空舱内的压力被抽至接近天际真空，温度则在模拟阳光照耀和深空暗影之间剧烈切换，复现登月飞船在实质翱游中将会经验的最恶劣条目。测试完成后，蓝色发祥官方文书，Endurance已凯旋通过一都评估，行将被运回佛罗里达，进行发动机装配和后续准备责任。

这是一个值得纪录的节点。Mark 1是东说念主类迄今确立的最大月球着陆器，体量远超阿波罗时期的登月舱，它的凯旋通过热真空测试，意味着其中枢结构和系统筹算在模拟天际环境下秉承住了初步考据。

Mark 1的任务，并不是把东说念主奉上去

需要厘清的是，Mark 1并不是最终要搭载宇航员登月的那艘飞船。

蓝色发祥的策诀别为两个阶段。Mark 1是先导考据型号，本年年底前将动作无东说念主货运翱游，尝试降落在月球南极，历练整套着陆系统在果真月球环境中的阐述，米兰体育MiLan(中国)官网首页同期为后续型号的筹算变嫌蚁集数据。果真搭载宇航员、合营NASA阿尔忒弥斯任务推论载东说念主登月的，是筹算更为复杂的Mark 2，那套系统当今仍在研发之中，诸多要津细节尚未对外线路。

NASA方面，阿尔忒弥斯3号任务原定于2027年底进行，策划在地球轨说念上测试SpaceX星舰和蓝色发祥蓝月两款着陆器，为最终登月任务作念铺垫。关系词，这一时刻表当今已面对较大压力，多份报说念指出，由于两款着陆器的研发进程双双滞后，米乐app下载阿尔忒弥斯3号的实质推论窗口极有可能不绝推迟，NASA官网对阿尔忒弥斯3号任务的表述也已从明确的"2027年"改为更污秽的"2028年前"。

载东说念主月面着陆的阿尔忒弥斯4号任务，当今的方针是2028年，而能否竣事这一方针，取决于两款私营着陆器能否在此之前完成一都考据。

一次失败的卫星辐照，知道了更深的隐患

Mark 1完成热真空测试天然是好音讯，但蓝色发祥目下的费劲并不啻于此。

就在数周之前，新格伦火箭在一次生意卫星辐照任务中出现严重故障，未能将载荷送入预定轨说念，导致卫星损毁。更令外界柔软的是，据TechCrunch报说念，Mark 1正本也在那次辐照的候选载荷名单之中，幸亏未能成行，不然这艘刚刚完成热真空测试的原型机，可能仍是在那次故障中付之一炬。

新格伦是蓝色发祥唯独具备将"蓝月"送入轨说念本事的输送火箭。此次失利，让外界对新格伦的可靠性产生了新的疑虑，毕竟将Mark 1这么一个体型高大的结构体送入月球转移轨说念，对输送火箭的性能要求远比无为生意卫星辐照冷酷得多。

SpaceX星舰的情况不异悬而未决。马斯克团队当今正在为星舰第三代版块的第12次测试辐照作念准备，具体日历尚未最终阐发，但测试步调隔邻的说念路管控信息夸耀，辐照窗口可能在近期怒放。星舰于今尚未齐备演示过在轨初始和安全回收的齐备过程，而这恰是NASA阿尔忒弥斯任务所要求的中枢本事之一。

从Mark 1到Mark 2的向上，还将带来一系列全新的工程挑战，包括如安在轨说念上保险宇航员安全、怎么竣事与猎户座飞船的精确对接，以及如安在月球南极复杂地形中完成精确软着陆。这些问题每一个单独拿出来都是难题，而它们需要在淹没个时刻窗口内一都处分。

热真空测试通过了，这是果真的进展。但在把东说念主奉上月球这件事上，履行与时刻表之间的距离米乐app登录，依然退却低估。

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